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您是鐵道兵哪個師的?您知道您所在部隊的歷史嗎?
2019-06-03 17:21:12 瀏覽:412次 【

什么叫鐵道兵?只有當你骨子里都是鐵的時候,你就是一個真正的鐵道兵。”1984年,鐵道兵軍轉工后,這個曾經為共和國鐵路事業作出過重大奉獻的兵種,終于從人民解放軍序列里消失了……從1948年解放軍組建鐵道縱隊到1983年鐵道兵并入鐵道部的35年間,鐵道兵為解放戰爭、抗美援朝戰爭、援越抗美戰爭和共和國鐵路大動脈建設立下了不朽的功績,使人難以忘懷。



以下是鐵道兵各師的簡要歷史:


鐵道兵第1師:1948年7月組建。1950年11月6日參加抗美援朝,1953年11月回國。1979年7月,修建襄渝鐵路。1981年5月遷往山東兗州,1984年1月改編為鐵道部第11工程局。


鐵道兵第2師:前身為組建于1940年8月的“冀魯邊區回民支隊”。1951年5月參加抗美援朝,1954年9月7日回國。1984年1月改編為鐵道部第12工程局。


鐵道兵第3師:前身為1948年8月成立的東北鐵道縱隊,1951年2月參加抗美援朝,1953年11月回國。1984年1月改名鐵道部第13工程局。


鐵道兵第4師:1951年6月20日(1947年?)成立,由直屬橋梁團為基礎組建。1953年11月回國。1984年1月改編為鐵道部第14工程局。


鐵道兵第5師:由步兵第19師改編。1954年3月24日從朝鮮回國。1957年,修筑貴昆鐵路。與鐵道兵第6師合并改編為鐵道部第15工程局。


鐵道兵第6師:1952年5月20日在貴州成立,由第49師第146團、第50師第150團、第51師第152團合編,從遵義、獨山、鎮遠三個軍分區抽調人員組成師部。1953年1月參加抗美援朝戰爭。1953年9月,由鐵道工程第6師改稱為鐵道兵第6師。1954年4月8月回國,參加寶成鐵路、鷹廈鐵路建設。1958年7月,修建貴昆鐵路貴陽至樹合段。1964年11月再次參加貴昆線建設。1968年夏,修建襄渝鐵路。1978年6月1日撤離,改建為成都鐵路工程局。與鐵道兵第5師合并改編為鐵道部第15工程局。


鐵道兵第7師:1952年在蘇州寒山寺組建,由第96師與第86師合編。1953年1月赴朝,11月回國。駐廣東。又查得:該師為林彪所部,軍官中不少是四野出身。師長中之一曾為林彪警衛員。師先后派出所屬部隊開赴江西、河南等地執行任務。并派出部隊修筑海南島鐵路。1964年9月28日進入貴州水城、安順等地,修建貴昆線。1966年開拔。1976年6月進駐青海格爾木,1984年1月改編為鐵道部第17工程局并遷往山西太原。


鐵道兵第8師:1958年組建。1965年,修建成昆鐵路。1984年1月改編為鐵道部第18工程局。


鐵道兵第9師:1949年組建(由第214師、217師改編?)。1955年2月21日從朝鮮回國。1973年,修建沙(河)通(遼)鐵路。1984年1月1日改編為鐵道部第19工程局。


鐵道兵第10師:1953年1月成立,由農業建設第3師(前身為警備第五旅、步兵第101師兼煙臺警備司令部)改編。1953年11月21日從朝鮮回國。1984年1月改編為鐵道部第20工程局。


鐵道兵第11師:組建于1952年2月,1954年6月24日從朝鮮回國。先后經歷了中國人民解放軍農業建設第五師、中國人民志愿軍鐵道工程第十一師、中國人民解放軍鐵道兵第十一師以及鐵道兵第十一師、第十三師合編組成的鐵道兵第十一師等幾個歷史階段。1984年1月隨鐵道兵集體轉業并入鐵道部,改稱鐵道部第16工程局。


鐵道兵第12師:十二師在北京修建地鐵。76年改為基建工程兵,大裁軍后與十五師全體轉業,現稱北京市城建集團。


鐵道兵第13師:1973年5月進駐北京密云,1979年7月撤出。后與鐵道兵第11師合編。最后編入第16工程局。


鐵道兵第14師:1981年3月5日,與在赤峰沈陽部隊一些工程兵、炮兵、裝甲部隊合編為81580部隊。鐵道兵第十四師師部率直屬隊由承德進至赤峰,改編為沈陽軍區守備第十二師,其所轄為:守備第三十四團,由軍委工程兵第二一四團改編.守備第三十五團.由軍委工程兵第一二八團改編.守備第三十六團,由軍委建筑工程兵第二一七團改編,坦克團,由沈陽軍區守備第二師坦克團改編.炮兵團,由沈陽軍區守備第一師炮兵團改編.師直轄有通信營,高炮營,工兵營,汽車營,警衛連,偵察連,防化連,炮兵指揮連,教導。一直到1992年,全師撤消,部隊全部解散,大部分軍官轉業.


鐵道兵獨立舟橋團:1964年8月組建,1977年5月改稱鐵道兵舟橋團。1984年1月并入鐵道部,改稱鐵道部工程指揮部舟橋工程處。1987年9月改稱鐵道部工程指揮部戰備舟橋處。1990年10月更名為鐵道戰備舟橋處,隸屬中國鐵道建筑總公司。


為了國家的需要,鐵道兵這一特殊的英雄兵種已隱入歷史的深處。雖然,在人民軍隊的序列中再也沒有了“逢山筑路遇水架橋”自負盈虧的鐵道兵兵種,雖然,共和國三山五岳的交通大道上再也看不到“亥”的汽車奔駛;但鐵道兵戰士志在四方艱苦奮斗無私奉獻的精神永存!一代代戰友用汗水、鮮血、青春譜寫的鐵道兵的輝煌歷史永存!共和國的版圖上縱橫交錯的鋼鐵運輸大動脈無字鐫刻著建設者的英名:鐵道兵!


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    2019-06-07 19:50
  • 點擊藍字關注我們1969年,在武當山下有多個國家重點工程開始建設,襄渝鐵路、第二汽車制造廠、解放軍總后軍工廠等相繼開工。在大批資金、物資、人員聚集到武當山下的同時,諸多文藝工作者也先后深入到沉睡了千百年的..

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    2019-06-03 17:51
  • 什么叫鐵道兵?只有當你骨子里都是鐵的時候,你就是一個真正的鐵道兵。”1984年,鐵道兵軍轉工后,這個曾經為共和國鐵路事業作出過重大奉獻的兵種,終于從人民解放軍序列里消失了……從1948年解放軍組建鐵道縱隊到1..

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    2019-06-03 17:07
作者專欄
  • 不靠譜的死胖子

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  • jy02252349

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